En ny studentforening med 60 medlemmer har sett dagens lys ved NTNU i Gjøvik. Nå bygger de en bil til en internasjonal konkurranse i drivstofføkonomi.
Det hele startet for ett år siden med en håndfull studenter. Nå har ideen vokst til Gjøvik Technology Racing, den første tekniske studentforeningen ved NTNU i Gjøvik. Foreningen samler studenter fra teknologi, informatikk, design og økonomi.
Prosjektet har hatt en ambisiøs tidsramme, og studentene er åpne om at veien har vært full av utfordringer.
– Ingen av oss har gjort dette før, men vi lærer utrolig mye av å måtte finne ut av ting selv, sier Theodor Lundby Eilertsen. Han er leder for foreningen og student på produktdesign og teknologi.
Det sosiale er viktig
I verkstedet NTNU stiller til disposisjon, står rammen som skal bære karosseriet. Selv om mye gjenstår, er teamet optimistisk. Flere deler og komponenter er bestilt og snart klare for montering.
Å bygge en konkurransebil handler om mer enn bare skruing og teknikk. Studentene må også håndtere innkjøp, fakturering, sponsorarbeid og kommunikasjon.
– Det går med mye tid, men vi får også verdifulle erfaringer og kontakter i næringslivet, sier Eilertsen.
De fleste medlemmene legger ned 10 – 12 timer i uken ved siden av studiene. Det sosiale samholdet er derfor en viktig del av prosjektet.
– Folk er veldig motiverte. Når jeg går rundt på campus, ser jeg stadig medlemmer som sitter og jobber med bilen. Det er skikkelig gøy å se, forteller HR-leder Are Grubben Rønning.
Skreddersydd design
Effektivitet og sikkerhet er sentralt i designet. For å optimalisere bilen, er den skreddersydd til sjåføren. Valget falt på Alicja Mlynarczyk, som har en ideell kombinasjon av høyde og vekt for formålet. Hun ble 3D-skannet for å forme bilen nøyaktig etter kroppen hennes.
– Jeg liker å kjøre bil, men nå må jeg lære meg å kjøre økonomisk også, smiler Mlynarczyk.
Samarbeid med mange
Teamet står på for å sikre sponsorer og samarbeidspartnere, noe som har vært nødvendig for å realisere prosjektet.
– En av fordelene med Gjøvik er at det er lett å komme i kontakt med folk på tvers av studieprogram og fagmiljøer. Det gjør det enklere å bygge et så tverrfaglig prosjekt som dette, avslutter Eilertsen.